隨著2025年第6號臺風“韋帕”以12-14級（33-42米/秒）的強勁風力逼近華南沿海，廣東、海南等地正嚴陣以待。這場氣象災害不僅是對城市應急體系的考驗，更讓智慧城市建設的重要載體——戶外燈桿屏的安全性成為焦點。在狂風呼嘯中，這些肩負著信息發布、應急響應和城市治理功能的“智慧終端”，能否在強臺風中“站穩腳跟”。

      根據中央氣象臺最新預警，“韋帕”預計于20日下午至夜間在廣東深圳至海南文昌一帶沿海登陸，其14級陣風（42米/秒）已達到《建筑結構荷載規范》中A類粗糙度地區（近海海面）50年一遇基本風壓的1.2倍。廣東省已啟動防風Ⅱ級應急響應，深圳、廣州等城市同步發布臺風黃色預警，海事部門對珠江口水域實施交通管制，沿海景區全面關閉。這場臺風的威脅不僅來自風力本身。自然資源部監測顯示，廣東沿岸將出現50-200厘米的風暴增水，珠江口海域浪高預計達5-8米，疊加天文大潮可能引發海水倒灌。在這樣的極端天氣下，戶外燈桿屏作為城市公共設施的重要組成部分，其穩定性直接關系到公眾安全與城市運行。

      華南地區是我國智慧城市建設的先行區域，戶外燈桿屏部署密度居全國前列。例如廣州海珠區太古倉路沿線密集分布著74塊視爵光旭領航系列燈桿屏，覆蓋1公里路段，承擔著交通指引、氣象預警和商業信息發布等功能。深圳羅湖、浙江舟山等沿海區域的燈桿屏則集成了溫濕度傳感器、風速監測儀，實時推送潮汐預報和避難路線。

      這些設施在強臺風面前面臨嚴峻考驗。根據《建筑結構荷載規范》，14級臺風對應的風壓值約為0.88kN/m2，遠超深圳現行智慧燈桿0.75kN/m2的設計標準。2018年臺風“山竹”期間，深圳因樹木倒伏導致484基燈桿受損，部分燈桿因壁厚不足（僅3.0mm）在強風中折斷。2024年臺風“摩羯”侵襲雷州時，120余基路燈桿因基礎松動倒伏，暴露出傳統鋼質燈桿抗風設計的局限性。

      技術層面，燈桿屏的安全隱患主要集中在三個方面：一是結構設計，傳統焊接工藝的鋼質燈桿在長期鹽霧侵蝕下易出現銹蝕，導致抗風能力下降；二是風荷載計算，現有標準多以10分鐘平均風速為基準，而臺風瞬時陣風可能超出設計值30%以上；三是安裝維護，部分區域燈桿基礎埋深不足200mm，且未采用倒錐形化學錨栓，在強風下易發生傾覆。

      面對臺風威脅，行業正通過材料革新、結構優化和智能監測提升燈桿屏的抗災能力。Tecnon在浙江舟山濱海區域部署的燈桿屏，采用鎂鋁合金壓鑄工藝，重量減輕40%的同時抗風強度提升50%，表面納米涂層可抵御鹽霧侵蝕30年。而智能監測系統的應用進一步增強了安全性。深圳部分區域的燈桿屏集成傾角傳感器和應變片，實時監測桿體位移，當風力超過設定閾值時自動切斷電源并推送預警至市政平臺。

      面對“韋帕”逼近，廣東、海南等地已啟動專項安全檢查。根據廣東省住建廳要求，各地對戶外廣告設施進行全面排查，重點檢查燈桿基礎錨固深度、焊縫質量和抗風驗算報告，對不符合12級臺風標準的設施實施臨時加固或拆除。這種預防性措施需要長效機制支撐。《廣東省智慧燈桿技術規范》明確要求燈桿屏抗風等級不低于12級，且需通過風洞試驗驗證。

      臺風“韋帕”的到來，暴露出智慧城市建設中的薄弱環節。盡管技術進步顯著，但部分區域仍存在“重建設輕維護”的問題。例如2024年雷州臺風災害中，因未及時更換銹蝕螺栓導致燈桿倒伏的案例占比達37%。建議將14級臺風荷載納入沿海地區燈桿屏強制標準，推廣《高聳結構設計規范》中的安全系數要求，確保材料強度和錨固深度滿足抗風需求。

      當臺風“韋帕”的狂風掠過華南沿海，戶外燈桿屏的表現不僅是技術問題，更是城市治理能力的縮影。從廣州太古倉路的智慧燈桿到深圳前海的格柵屏，這些設施正通過材料革新、智能監測和精細化管理，在極端天氣中守護城市的安全與秩序。這場考驗終將過去，但留給我們的啟示是：智慧城市的建設，需要在追求科技感的同時，筑牢安全底線，讓每一塊燈桿屏都成為經得起風雨的“城市守護者”。